Bir havayolunun temel amacı, belirlenen yerlere insanlar veya mallar için bir hava taşımacılığı hizmeti sağlayarak işi tamamlamaktır.
İlk tarifeli havayolları
Dünya genelinde ilk organize havayolu 16 Kasım 1909'da Frankfurt am Main'de Bay Ferdinand Graf von Zeppelin tarafından kurulan Alman havacılık şirketi Delag idi.
Birinci Dünya Savaşı'nın ardından İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri askeri uçaklarda bazı değişiklikler yaptı ve Londra ve Paris arasındaki ulusal postaneler tarafından yaptırılan bazı uçuşları gerçekleştirmek için sivillere dönüştürdü.
Fransız "Lignes Aeriennes Latecoere" şirketi bunun yerine Toulouse ve Barselona arasındaki rotayı takiben 1918 Noel günü hizmete girerken, 5 Şubat 1919'da Berlin ve Weimar arasında yolcu taşımacılığı için düzenli trafiğe başlayan Alman "Deutsche Luftreederei" idi.
Sonraki yıllarda, Fransız "Messageries Aeriennes", İngilizce "Hava Taşımacılığı ve Seyahat" ve Hollandalı "KLM" de dahil olmak üzere birçok şirket ortaya çıktı.
Frankfurt'ta "Südwestdeutschen Luftverkehrs-AG" ve iki hava trafik şirketi "Deutscher Aero Lloyd AG" ve "Junkers-Luftverkehrs SPA" birleşmesi ile düzenli bir tarifeli hava bağlantısı hizmeti, adı "Lufthansa" 6 Ocak 1926'da gerçekleşti Alman sivil hava taşımacılığı için ilk büyük başarı elde edildi.
Lufthansa, Avrupa, Uzak Doğu ve Güney Amerika'daki yolcu uçuşlarını hızla genişletti.
Bayrak havayolları
Doğrudan devlet tarafından yönetilen eyalet veya bayrak havayolları, uçak ve mürettebatı düşük maliyetli uçuşlarını ara sıra organize etmek için charter havayolları, her şeyden önce tasarruf için düşük maliyetli uçuşlar sunan düşük maliyetli havayolları vardır. hem uçuş hem de yer personeli, sadece kendi web siteleri aracılığıyla uçak bileti satın alma imkanı ve gemide zaten fiyata dahil olan ancak sadece kısmen ödemeye karşı yemek servisi kaçınmak.
Yük taşımacılığına adanmış havayollarına gelince, özellikle son yıllarda uzak pazarlara hızlı bir şekilde ulaşılmasını sağlayan küreselleşmiş pazarın genişlemesi ile önemli bir itici güçleri vardı.
Düşük maliyetli havayolları
Düşük maliyetli bir havayolu, normalde yolcular için tasarlanan bu zorunlu olmayan hizmetlerin çoğunun ortadan kaldırılması sayesinde geleneksel havayollarından çok daha düşük fiyatlarla uçuş teklifi ile karakterizedir.
Son derece ucuz fiyatlara izin veren düşük maliyetli havayollarının temel özellikleri çeşitlidir.
Önerilen okumalar- Klm: web check-in, uçuş ve bagaj rezervasyonu
- British Airways: Web check-in, uçuş ve bagaj rezervasyonu
- Sas: Web girişi, uçuş ve bagaj rezervasyonu
- Alitalia: uçuş rezervasyonları, uçuş tarifeleri, web girişi
- Tuifly: web girişi, uçuş ve bagaj rezervasyonu
Her şeyden önce, sadece uçağa biniş sırasına göre şartlandırılmış, ücretsiz koltuk seçimi ile tek bir yatılı sınıf önerilmektedir.
Kullanılmış uçak modeli çoğu zaman teknik personelin bakım ve eğitimi ile ilgili maliyetleri rasyonelleştirmek için benzersizdir.
Ayrıca, izin verilen en fazla sayıda yolcu için gerekli koltuklarla donatılmıştır.
Bagaja gelince, bilete dahil edilenler sadece belirli bir ağırlıktadır ve bu sınırı aşanlar için ek ücret gereklidir.
Gemideki yemekler fiyata dahil değildir ve hostesler ve görevliler uçağın temizlenmesi de dahil olmak üzere daha büyük işlevlerle emanet edilmiştir.
Hava filosu çoğunlukla bir uçuş arasındaki kısa duraklarla istismar edilir ve sonraki ve ikincil havaalanları genellikle düşük havaalanı vergileri ve az trafik ile kullanılır.
Diğer önemli tasarruf kalemleri, internet üzerinden uçak biletlerinin doğrudan satışı ve otomatlardan check-in yoluyla temsil edilmektedir.
Fiyatlar, mevcut koltukların azalmasıyla birlikte fiyatların artması ve özel tekliflerin azalması anlamında beklenen yolcu sayısı ile orantılı olarak değişmektedir.
